０４/０８/０８
ＳＵＧＯ ＳＯＵＮＤ ＦＥＳＴＩＶＡＬ
ＳＵＭＭＥＲ
ＲＺ ｃｕｐ
（ヤマハ2ストマシンが集結！）
またまた今年も行って来ましたＳＵＧＯ！
もちろん狙うはアンダー250クラス優勝！そして昨年出来なかった50秒を切る事を目標に。
今回は昨年一緒に行ったツガワ氏が転職したばかりで色々融通が利かず無理だったので
yaggyさんに着いて来てもらいました。しかも車まで出して頂きました。助かりました〜
そしてなんと！今年はW沼軍団でSUGOに遠征する事になりました！
昨年同様、前日土曜日の公式練習を走る為に金曜の夜に出発。
そして今回は土曜日の夜に皆でバーべキューをやるので、食材等をドンキホーテで買出し。
今回はyaggyさんがハイエースを出してくれたので、荷物がラクラク〜に積めました。
ガソリン2.4リッターなので、東北道の坂道も楽々。
ステップワゴンだと結構キツイのよ（笑）
結局、行きも帰りも全部運転してもらっちゃいましたが(^_^;
8/7（土）
今回はRZカップ用と言う事でピットを押さえて頂いてました。
なので回りは皆知り合いばかり。
筑波でいつも会う人から久しぶりに会う人まで色々いて話もはずみます。
あ、肝心なマシンはと言うと、NEWエンジンは筑波でナラシを終えたのでいつでも全開OK状態。
久々に筑波走った時、なんだかとってもフロントが振られたので、
足回りは全バラオーバーホールしてきました。吉と出るか凶と出るか？！
（その後ドライで筑波を走れなかったので、試せませんでした・・・）
（すすす君、IKEさんと一緒のピット）
そしていよいよ1本目。コースイン！
1年ぶりなので、昨年の時よりは全然気が楽。
足回りの確認をしたら早々にタイム出しをしようと意気込むがなんと！
何故だか振られまくりーっ！
もう1・2・3コーナーとかレインボーとかSPのIN・OUTとか110Rとか・・・
洒落にならないくらい振られる。ま、まずい（汗）
そんなんで全くタイムも出ず。
キャブセットやギヤ比も昨年のデーターを取り合えず使ってみたけど
いまいちバイクも走っていない。
NEWエンジンがいまいちなのか？！
一応旧エンジンも持ってきているので、最悪は載せ変え？！
取り合えず一度ピットに入って確認しようとピットロードに入ると、リア回りからへんな挙動が！
なんだろうとピットで確認するとなんと！スプロケの取り付けボルトが緩んで
スイングアームに干渉していた〜（滝汗1回目）
やってはいけない整備ミス（反省してます・・・）
あわてて作業しようとしたら、yaggyさんが手を切りそうになってしまった〜ゴミンなさい・・・
取り合えず修復し、足回りのセッティングだけ変更してピットアウト。
多少良くなったか？なんて確認しながらタイムを出しに行こうとしたハイポイントの進入で事件がっ！！
シフトダウンしようとしたら
「スカッ」
なんとシフトペダルがあるべき位置に無い〜（滝汗2回目）
やべ〜、部品無くなってたらどうしよ〜
慌ててまたピットインし、確認すると・・・
シフトロッドのピロボールが折れてる（泣）
しかも逆ネジ側。そんなスペアパーツは持ってきてないよ〜
こりゃすぐにはどうにもならないので1本目の走行は以上で諦め（号泣）
タイムなんて出す暇すらなかった・・・
走行終了後、慌てて回りの人達に持ってないか聞きまくると、
なんとシゲキさんがスペアを持ってらしたので譲って頂きました。
ホント助かりました〜（嬉泣）
そして２本目
とにかくまだまともに走ってないので開始早々から飛ばします。
良い位置にすすす君がいたので2台でランデブー走行。
すすす君号はリードバルブなどを改良したエンジンのせいか、昨年よりも全然マシンが速い！
色々やったけどR1Zはまだ車体が振られるので、コーナーで頑張れずなかなか振り切れない。
タイムもイマイチ・・・。昨年なんて約１０年ぶりに走ったのに、1本目の走行で50秒台出たよぉ。
またピットインして足回りを変更して色々やるが、多少よくなるくらいでどうにもならず。
昨年よりコースが荒れてるのか？なんて考えたり・・・
エンジンもイマイチ走ってないので、キャブ変更にピットイン。
結局多少タイムアップしたくらいで終了。
まずい、まずいですよ、この展開は(-_-;
そしてピットに戻りマシンを降りると、「ん？」
何故かバイクが通った後に点々と液体の跡が。
こりゃなんだ？と皆で確認すると・・・
なんとラジエターに小さい穴が開いて水漏れ〜！（滝汗3回目）
な〜ん〜で〜SUGOまで来て、こんなトラブルばっかり起きるかなぁ(ToT)
明日レースなのにどうしようとオロオロしていると、
すすす君がスペアでラジエターを持ってきていると。
うちのはNSR250’90以降のラウンドタイプだけど、’89のがあるよと。
ホースの取り回しが一緒なので何とかなるだろうと、貸して頂く事に。
りわさんに手伝ってもらい、ステー等を多少イジってなんとか装着できました。
一応エンジン掛けて水漏れチェック。OKOK、なんとか大丈夫そう。
（キレイな画像ですが、実は必死にラジエター交換中（汗））
そして後は足回りをどうするか。
どうせタイム出てないしと言う事で、ちょっと軽く賭けに出る事に。
油面やら突き出しやら色々イジりました。
もう最後の悪あがきですよ(^_^;
何とかマシンの整備が終わったあとは、くぬぎ山荘のフロに入り、
その後は大バーベキュー大会ですよ！
美味しい食べ物・飲み物を飲み食いしまくり〜
明日の事なんて、もう頭にありませんよ（笑）
とっても楽しかったんだけど、寝不足と疲労で俺だけ早々に撃沈・・・
8/8（日）
そしていよいよレース当日！
まずは予選！変更した足回りがどうでるか〜？！
絶好調で前日49秒と噂のKENNYさんRZR号と絡もうとしたけど、
うまく出会えずほぼ単独走行になってしまう。
それでも足回りの変更が多少は吉と出たようで、だいぶ振られが収まっている。
でも振られにビビってる走り方しか前日できなかったので、
すぐに走り方を切り替える事が出来ずにダラダラした進入しかできない（泣）
結果は52秒台でアンダー250クラスで4位。
う〜む、厳しい状況だなぁ今年は・・・
そしてついに決勝！！
あとは回りにつられて勢いで何とかするしかない。
スタートはイマイチ決まらず、隣のすすす君に置いてかれる。やられた〜
1コーナーの進入で刺そうとしたけど、なかなかの突っ込みで潜り込む隙がない。
結局ほぼ1週後ろを走る事になり、10％の登りきる所でやっと抜く。
あれは、こっちの方がパワー？トルク？があったから抜けたんだなぁ。
一応2週目に入った時点では総合4位。
前はフリークラスのRZV500が2台とGENさんRZR350が1台。
でもすぐ後ろにオーバー250クラスのRZR350が2台いるので抜かれるのは時間の問題。
とにかくアンダー250クラスのマシンに抜かれないように頑張らなきゃ〜
そして予定通りオーバー250の2台に抜かれた後、
後ろを振り返ると・・・黄色いカウルのバイクが！
ぎょぎょぎょ！今回アンダー250クラスの優勝最有力候補、KENNYさん号か！？
とにかく頑張って逃げ切らなくてはっ！！
数週走ってもピッタリ後ろにいる。
サインボードを見ると、何とか50秒台には入っている。でも後半がいいとこ。
KENNYさんは、練習で既に49秒台に入ってたから・・・
もう後は、いつ抜くかを狙ってるだけすか？！
キツイなぁ〜
そんな事考えながら必死に走ってたラスト2週の10％の坂でついに動きがっ！
右側からパイ〜ンと言う音と共に、黄色いRZRが抜きにキターーッ！！
すすす君を抜いた時の逆のパターンですな（汗）
あそこで抜かれるのは、やはりパワー？トルク？の差かなぁ。
そしてコントロールタワー前を通過し、ラストラップ！
フロントの振られの凄い2・3コーナーは、進入速度を抑え目にしてたので差が開いてしまう。
S字・ハイポイントと気合を入れて走るが、KENNYさん速い〜
レインボーを気合で立ち上がるが、裏ストレートはほぼ同じくらいの速さ。
なので差は縮まらない（泣）
SPイン・アウトも１１０Rも今回は全然乗れてないので差が縮まらない。
そんなんだから、最後の仕掛け所のシケイン進入は全然届かない〜（滝汗）
気合で立ち上がるが、10％の坂をKENNYさん号は凄い加速で駆け上って行く〜
あぁ〜、こりゃ全然無理だぁぁぁ〜・・・
そしてゴール！
とりあえず、アンダー250クラスでは2位。
今回は前日からドッタバッタの大騒ぎだったので、2位でもラッキーなくらいなんすが
やっぱりね悔しいねぇ(^_^;
（いやぁやられちゃいました〜って感じ？の表彰式）
こりゃぁ来年リベンジだね〜、またみんなで行きますか〜？
某Rさんも車買い換えたしね（笑）
次は頑張ります！乞うご期待！
